Pada akhir 2010, NASA diberikan kontrak tiga tim - Lockheed Martin, Northrop Grumman, Perusahaan Boeing - untuk mempelajari konsep desain canggih untuk pesawat yang dapat membawa ke langit pada tahun 2025.
Pada saat penghargaan, tim memberikan NASA menyelinap mengintip dari desain tertentu mereka berencana untuk mengejar.
Setiap desain terlihat sangat berbeda, tapi semua desain akhir ini untuk memenuhi tujuan NASA untuk kebisingan kurang, knalpot bersih dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Setiap pesawat harus mampu melakukan semua hal-hal pada waktu yang sama, yang membutuhkan tari kompleks timbal balik antara semua teknologi canggih baru yang akan berada di kendaraan tersebut.
Pesawat yang diusulkan juga harus beroperasi dengan aman dalam suatu sistem manajemen lalu lintas lebih modern udara. Dan desain masing-masing harus terbang ke 85 persen dari kecepatan suara, mencakup serangkaian sekitar 7.000 mil, dan membawa antara 50.000 dan 100.000 pon muatan, baik penumpang maupun kargo.
Pada saat penghargaan, tim memberikan NASA menyelinap mengintip dari desain tertentu mereka berencana untuk mengejar.
Setiap desain terlihat sangat berbeda, tapi semua desain akhir ini untuk memenuhi tujuan NASA untuk kebisingan kurang, knalpot bersih dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Setiap pesawat harus mampu melakukan semua hal-hal pada waktu yang sama, yang membutuhkan tari kompleks timbal balik antara semua teknologi canggih baru yang akan berada di kendaraan tersebut.
Pesawat yang diusulkan juga harus beroperasi dengan aman dalam suatu sistem manajemen lalu lintas lebih modern udara. Dan desain masing-masing harus terbang ke 85 persen dari kecepatan suara, mencakup serangkaian sekitar 7.000 mil, dan membawa antara 50.000 dan 100.000 pon muatan, baik penumpang maupun kargo.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar